El LHD Juan Carlos I de la Armada española
En esta ocasión, os traemos una galerÍa del L 61 Juan Carlos I. El buque insignia de la Armada Española.El LHD Juan Carlos I de la Armada española
Iniciada su construcción en 2005,fue en septiembre de 2010 cuando este buque entró en servicio, estando actualmente integrado en el Grupo-2 de la Fuerza de Acción Naval de la Flota.El LHD Juan Carlos I de la Armada española
La capacidad aérea prevista es que pueda transportar y operar hasta 30 aeronaves entre helicópteros medios y pesados en perfil de operaciones anfibias, o bien entre 10 y 12 aviones F35B o AV-8B+, más un número similar de helicópteros medios, cuando actúe con perfil de misión de portaaviones.El LHD Juan Carlos I de la Armada española
Un buque con un desplazamiento de 26000 Tons. y una dotacion de 295 hombres y mujeres. En la imagen, uno de los elevadores de acceso al garaje de carga ligera.El LHD Juan Carlos I de la Armada española
En la parte posterior del buque encontramos otro de los elevadores, este da acceso al hangar de nada menos que 990 metros²El LHD Juan Carlos I de la Armada española
Durante nuestra visita, tuvimos la suerte de ver uno de los Sikorsky SH-3D/W perteneciente a la 5ª escuadrilla, un helicóptero bimotor polivalente, destinado principalmente a la guerra antisubmarina pero apto también para el transporte de tropas.El LHD Juan Carlos I de la Armada española
Salta a la vista el detalle de la inclinación de 12º de su sky-jump El LHD Juan Carlos I de la Armada española
Los aviones que opera en la actualidad son los AV-8B Harrier II Plus pertenecientes a la 9ª Escuadrilla de Aeronaves. Escuadrilla ésta con más de 20 años de historia a sus espaldas y con más de 50.000 horas de vuelo.El LHD Juan Carlos I de la Armada española
Un buque multipropósito con 4 misiones bien definidas. Buque anfibio o de desembarco, buque de proyección de fuerza, plataforma para aviación y operaciones no bélicas (como el apoyo humanitario).El LHD Juan Carlos I de la Armada española
Maniobras y ejercicios con el resto de Armadas OTAN son habituales en el buque. Desde su cubierta ya han operado además de nuestras aeronaves, aparatos como el V-22 Osprey, estando capacitado para operar el F35B si fuera necesario.El LHD Juan Carlos I de la Armada española
El Primario de vuelo, situado en la superestructura del buque es lo que viene a ser la torre de control de un aeropuerto. El ajetreo y concentración son máximos aquí.El LHD Juan Carlos I de la Armada española
He de decir que impactan, y mucho, los más de 200 metros de su cubierta.El LHD Juan Carlos I de la Armada española
Destacable también el Hospital con el que cuenta esta ciudad flotante. Un Hospital con capacidad ROLE 2 (algo bastante parecido a lo que es a día de hoy un hospital comarcal).Con la capacidad si fuese necesario de contactar mediante un monitor en tiempo real con cualquier especialista del Hospital militar Gómez Ulla.El LHD Juan Carlos I de la Armada española
El garaje de carga pesada, situado en el primer nivel, puede albergar 29 carros de combate, vehículos anfibios, vehículos oruga y contenedores de carga de hasta 16 toneladas.El LHD Juan Carlos I de la Armada española
En el mismo nivel, a continuación del garaje pesado, tenemos el imponente dique inundable de casi 70m de longitud y separado en dos partes por un espigón central. Este dique puede ser utilizado también como garaje con acceso por una rampa trasera o para transportar cualquier material necesario para misiones de desembarco. (Fotos: Guillermo Pis PHOTO)